大桥未久种子 网传“史上最严车检”是流言 揭秘汽修店“套路”脚本

发布日期：2025-01-06 09:59    点击次数：101

前不久，总台新闻频说念播出《真相来了：网传2024年车检为“史上最严”系流言》节目大桥未久种子，总台央视记者到北京活泼车检测场进行了实地探访，并针对“OBD检测分辨格一定要去M站维修？”等进行了辟谣。节目播出后，话题“史上最严车检来了？乌有”成了网络热搜。部分网友月旦一些自媒体批驳滋事，扯后腿公众视听。还有网友指出当地交通运载部门要求分辨格车辆需要去指定的M站维修，参谋不去M站行不行？IP属地为河南、四川、湖南、浙江、安徽等地的网友反馈“不去M站不给解锁”。针对这些疑问，记者进行了深远探访。

对于“史上最严车检”的话题，记者在四川成王人市一家活泼车检测场外，从车辆年检代办东说念主员那边，听到了肖似说法——“本年严得很”“尾气检测很严，外面有修理厂，我不错给你找东说念主，也不一定能过”。

在河南郑州市的一些小汽修店里，也有肖似言论。

郑州某小汽修店维修东说念主员：现时严了，好多“OBD”检测不外。

在郑州一家名为“军翔汽修一站式”就业店，维修东说念主员的说法更为夸张。

郑州军翔汽修一站式就业店维修东说念主员：现时“OBD”审车王人过不了，十辆车有九辆半王人过不去，澈底有故障，新车出厂王人有故障。

看到记者半信半疑，这名维修东说念主员还拿来了一个所谓的“OBD”检测仪，对记者所开的小轿车进行了查抄。经过这名维修东说念主员的查抄，记者所开的小轿车一共出现了5个故障码。随后这名维修东说念主员就开动饱读吹记者找“黄牛”匡助上线验车。

汽修小店判定“不外”车辆

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“OBD”检测其实及格

记者了解到，在郑州市，一辆活泼车的尾气检测只需要消耗260元，但这名“黄牛”却开价450元包过。那么，小汽修厂给记者的车作念的究竟是什么查抄？记者的车能否通过车检呢？来看记者进一步探访。

开着这辆已被维修东说念主员判定“压根过不了车检”的小轿车，记者来到郑州市一家活泼车检测场上线检测。一个小时后，记者被奉告，车检通过了。

为认真起见，记者又来到另一家活泼车检测场，邀请检测东说念主员对这辆车再一次进行“OBD”查抄，相通表露完全及格。

活泼车检测场责任主说念主员：“OBD”开阔即是检测车辆催化器、氧传感器、氧传感器的加热器和废气再轮回等，有进步两项的话，上头会打钩。现时表露王人是及格的。

“OBD”，叫作车载会诊系统，是安装在车辆上的一套策画机信息系统，梗概从发动机的运管事况，随时监控汽车排放系统是否超标。为进步尾气排放覆按的准确性和可靠性，生态环境部从2019年开动，要求在活泼车年检中增多对“OBD”的检测要求，“OBD”检测分辨格，车主不错运筹帷幄专科的维修东说念主员进行故障铲除大桥未久种子，然后才能插驾驭一步的尾气排放检测智力。

个别汽修店所谓“OBD”检测

实为掉包认识

记者在两家活泼车检测场验车，“OBD”表露完全及格，那么之前在路边小汽修店的阿谁检测，又是奈何一趟事？

活泼车检测场责任主说念主员告诉记者，小汽修店进行的检测，实质上是对车辆系数仪器开采的扫描检测，主如若用在汽车的维修疗养上头。但活泼车检测步地进行的“OBD”检测，只测与尾气排放相关的系统，并不需要这么的全检测。

检测东说念主员随后请来隔邻修理厂的责任主说念主员，用一台与小汽修店一样的仪器，对记者所开车辆进行检测，居然表露出上头有5个故障码。汽车修理厂责任主说念主员暗意，这些对于汽车尾气检测莫得影响，因为还莫得达到亮故障灯的条目。

看来网上也曾流传出“收音机、空调等不开阔也过不了车检”的流言，说的即是这么的情况。实质上，活泼车检测场压根就不会检测与尾气排放无关的收音机、空调等。这么的流言，方骖并路即是忽悠车主，东说念主为制造车检错愕。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：有东说念主在专门扯后腿这个市集，一些“黄牛”为了从中谋利，就误导消费者、车主，他从中吸收一些不高洁的妙技和模式，与检测站个别东说念主酿成了一种利益链条。诞妄检测、乌有检测，况兼这个钱相配好挣，相配容易。

“OBD”检测分辨格

并不彊制去“M”站维修

为了提广阔气浑浊防治水平，我国模仿国际先进教授，对在用车实行“I/M”管制轨制。I，指的是英文“检测”的缩写；M，指的是英文“维修”的缩写。为了实时发现潜在的尾气排放问题，在检测I站又增多了对“OBD”的检测。“OBD”检测分辨格，要去指定M站维修，是不是确凿呢？

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：“OBD”检测梗概实时监测汽车尾气排放相运筹帷幄统的责任景色，车的发动机、尾气催化处理装配、氧传感器，车上许多传感器，王人跟尾气排放相关。如果这些部件出现故障或者出现问题，“OBD”就能实时表露出来，就会发现潜在的故障和问题，也便于车主掌执车辆的景色，便于修车。是以增多“OBD”检测，就多提供了一种灵验的本贯通径模式，亦然一种监督的样貌，独一摈斥“OBD”上的故障码，才能插驾驭一步尾气检测，使尾气检测愈加真正可靠。

内行指出，“I/M”管制轨制中的强制修理，是针对尾气检测分辨格的车辆。算作活泼车尾气排放检测中的前置条目，“OBD”检测出现了故障码，车主只须议论梗概摈斥故障码即可，去哪儿不去哪儿和怎样摈斥？国度并莫得强制递次。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：只须到具备修理才气的修理厂，望望这故障码什么问题，如果存在问题，修理就不错了。如果不是，很可能是前次修理莫得摈斥故障码，残留的故障信息，不影响车辆使用，到修理厂用解码器消码就行。在行车当中际遇电磁烦躁、车辆激荡或其他问题引起战斗不良，也会产生故障码。还有即是油有问题，换油以后，跑一段期间故障码当然会隐藏，也不需要去M站维修了。

一张相片激发对“M”站的争议

一张相片前不久在搪塞平台上庸碌传播，相片上的内容是湖南省沅陵县一个叫作长盛尾气处置站发布的“M站尾气处置应知”。上头说的这两句话引起网友的质疑，一句是：M站不可处置的车辆，提议去“外协站”或品牌店维修处置。另外一句是：在外面维修处置及格的车辆，需向M站交纳每辆100元的数据上传用度。那么这两句话所说的内容是否合规呢？

在湖南省沅陵县长盛尾气处置站的外墙上，记者看到了这张在网络上庸碌流传的“M站尾气处置应知”。既然M站是指定专门处置尾气的，那么去“外协店”修理算不算数呢？

沅陵县长盛尾气处置站负责东说念主 钟球：比如说电喷柴油车，喷油嘴不行，那这个喷油嘴实在是系数的修理厂王人干不了的。

确凿是这么吗？按照M站开业条目的递次，当地在行政审批时，如果还是细目了M站有修理柴油车的天禀，那么像喷油嘴这些开采零件王人是应该必备的，不存在不可修的问题。

中国汽车维修行业协会高档参谋人 吴东风：莫得模范递次可除外协把这活交给别东说念主去作念。

按照湘环函2020，99号文献的要求，车辆尾气检测分辨格时，车辆信息和会过I站上传死党通部门，并进行锁码，车辆必须到M站进行尾气处置，同期上传维修信息，这辆车才能解锁，检测站看到解锁信息才承诺车辆再行进行复检。对于M站来讲，除维修用度外，其他王人应该是免费的。而在这个M站的文告上，还要求“在外面修理的车辆要向M站交纳100元的上传用度”，到底合分辨规呢？

怀化市交通运载局说念路运载科负责东说念主 刘二华：你仅仅帮我上传一下数据，又莫得其他什么就业，按意念念意念念，这个不应该收费。

小心车主利益

加强监管是环节

跟着我国汽车保有量飞快增多，汽车在给东说念主们带来出行便利的同期大桥未久种子，所带来的尾气排放浑浊，正在成为日益严重的社会环境问题。在这么的情况下，国度对在用车实行“I/M”管制轨制。然而在具体实行的进程中，由于“黄牛”等的乌有言行、个别M站的违纪操作，激发了网友的庸碌热议和质疑。怎样各负其责，加强监管，使这项轨制更好落地，小心广大车主的利益是各地需要极力的标的，空气质料的改善需要每一个东说念主的极力。